VEDA VF-51: задание частоты внешним потенциометром, импульсный пуск-стоп
В данной статье рассмотрим управление скоростью вращения двигателя от выносного потенциометра.
"Пуск", "Стоп" будем осуществлять кнопками.
Важно! Монтаж, подключение, настройка и эксплуатация должны осуществляться согласно правилам, описанным в руководстве по эксплуатации к преобразователю частоты VEDA VF-51. Перед началом работы, пожалуйста, изучите данное руководство. Будьте внимательны и осторожны при работе с устройством.
Для ввода VF-51 Micro Drive в эксплуатацию необходимо выполнить следующие действия:
- Выполнить монтаж с соблюдением норм безопасности!
- Проверить параметры оборудования (параметры сети, входа питание ПЧ, двигателя)
- Проверить условия установки и эксплуатации преобразователя частоты (отсутствие пыли и влаги, температурный режим и установочные зазоры).
- Электрический монтаж осуществить в соответствии с схемой подключения указанной на рисунке 1.
- Проверить правильность и надежность подключений.
Рисунок 1. Принципиальная электрическая схема подключения для NPN-схемы подключения цифровых входов преобразователя частоты VEDA VFD VF-51
Примечание: Для мощностей 0,4-5,5 кВт в качестве общей точки цифровых входов используется контакт GND и отстутствует возможность переключения схем NPN и PNP; для мощностей 7,5-22 кВт - используется контакт COM.
Используемый потенциометр: 1 - 5 кОм
Для реализации работы управления скоростью вращения двигателя от выносного потенциометра необходимо установить следующие параметры в преобразователе частоты:
| Параметр | Описание параметра | Значение | Комментарий |
|---|---|---|---|
| F00.03 | Сброс параметров | [22] | Сброс до заодских настроек |
| F02.02 | Номинальная мощность | [##] кВт | С шильдика (паспортной таблички двигателя) |
| F02.03 | Номинальная частота | [##] Гц | С шильдика (паспортной таблички двигателя) |
| F02.04 | Номинальная скорость | [##] Об/мин | С шильдика (паспортной таблички двигателя) |
| F02.05 | Номинальное напряжение | [##] В | С шильдика (паспортной таблички двигателя) |
| F02.06 | Номинальный ток | [##] А | С шильдика (паспортной таблички двигателя |
| F01.01 | Выбор источника команды | [1] | Управление через клеммы управления |
| F01.02 | Выбор источника задания | [2] | Аналоговый вход AI 1 |
| F01.22 | Время разгона | [##] сек | Зависит от применения |
| F01.23 | Время замедления | [##] сек | Зависит от применения |
| F01.10 | Макс. выходная частота | [##] Гц | Зависит от применения |
| F01.12 | Верхний предел частоты вращения | [50] Гц | рекомендуется установить номинальную скорость |
| F01.13 | Нижний предел частоты вращения | [0] Гц | Зависит от применения |
| F05.00 | Функция цифр.вх. X1 | [1] | Команда СТАРТ |
| F05.01 | Функция цифр.вх. X2 | [3] | Команда СТОП |
| F05.20 | Тип схемы управления | [2] | Трехпроводная схема управления |
| F05.41 | Тип сигнала AI | [0] | Напряжение 0...10 В |
| F05.50 | Нижний порог сиганла AI | [0] В | Нижнее значение |
| F05.51 | Соответствующий % мин. входа | [0] % | |
| F05.52 | Высокий порог сигнала AI | [10] В | Верхнее значение |
| F05/53 | Соответствующий % верх. входа | [100] % |
*Обратите внимание, данная статья не заменяет руководство по эксплуатации частотного преобразователя VEDA VF-51, информация в ней носит ознакомительный характер. Частное предприятие "Европейская электротехническая компания" не несет ответственности за прямые, косвенные, фактические, побочные или другие убытки, понесенные вследствие использования или ненадлежащего использования информации, содержащейся в данность статье.